عدم شماره گذاری خودرو بی‌کیفیت

در صنعت خودروسازی جهانی، اگر چند خودرو دچار نقص فنی شوند و مشکلاتی را به وجود آورند (هرچند اگر تعداد آن خودروها به اندازه انگشتان دو دست هم نرسد!) کمپانی سازنده برای حفط اعتبار خود هم شده باید فراخوان عمومی دهد و اقدام به جمع آوری خودروهای مشابه کرده و سعی در رفع مشکل موردنظر کند. این قانون جهانی در جهت حفظ و احترام به حقوق مصرف کننده است؛ نه لطف و مرحمت به مخاطب! اما گویا این قانون در بازار انحصاری خودرو داخلی قرار نیست مورد بررسی قرار گیرد و به همین دلیل است که ما هرساله شاهد تصادف‌های متعدد و از دست رفتن جان هموطنانمان هستیم. اما با وجود اعتراضات شدیدی که از سال گذشته به صنعت خودروسازی داخلی واردشده است، رئیس جمهور در چند روز گذشته دستور عدم شماره گذاری خودرو بی‌کیفیت را صادر کرده تا شاید شاهد روندی رو به رشد در این صنعت باشیم. برای بررسی این خبر با این مقاله از مجله اجاره خودرو و اجاره ماشین و کرایه خودرو پارسیان همراه تا انتها همراه باشید.

دستور مستقیم رئیس جمهور

همانطور که در ابتدای خبر نیز یادآور شدیم، در پی تصادفات شدید خودروهای داخلی، رئیس جمهور دستور به عدم شماره گذاری خودرو بی‌کیفیت تولید شده داد. سردار هادیانفر رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا گفت: برای رفع این خلأ قانونی با رئیس‌ جمهوری جلسه‌ای برگزار کردیم و وی تأکید کرد چنانچه پلیس احساس کرد در رابطه با ایمنی و کیفیت خودروها کوتاهی صورت می‌گیرد حتماً جلوی شماره‌ گذاری گرفته شود. سازمان استاندارد در حوزه کیفیت خودروها کوتاهی کرده است. همواره این موضوع مطرح است که چرا پلیس با وجود انتقاد از ناایمن بودن خودروهای تولید داخل و آتش‌ سوزی،‌ همچنان این خودروها را پلاک می‌‌کند.

برای خواندن مقاله جزئیات آیین نامه واردات خودرو اینجا کلیک کنید

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا در ادامه صحبت‌های خود افزود: مشکل وجود نقص در قانون است؛‌ در قانون به‌صراحت آمده است که برای شماره‌ گذاری خودروهای سبک، سنگین و… چند مرجع باید تأییدیه صادر کنند؛ وزارت صمت،‌ سازمان محیط زیست و سازمان استاندارد، سازمان‌هایی هستند که تأییدیه ایمنی و کیفیت را برای خودروها صادر می‌کنند و بر اساس قانون پلیس مکلف است خودروهای تولید داخل و وارداتی را شماره ‌گذاری کند. اراده مجلس، کمیسیون اصل ۹۰، کمیسیون صنعت، کمیسیون عمران و کمیسیون شوراها برای جلوگیری از شماره‌ گذاری خودروهای بی‌کیفیت وجود دارد و این مقوله نباید رها شود، مخصوصاً از سوی رسانه‌ها و خبرنگاران، ما باید به‌ معنای واقعی به تولید خودروی ملی برسیم یعنی ۲۶۰۰ قطعه را در داخل و با کیفیت استاندارد تولید کنیم.